鋼絲繩索具在使用過程中，斷裂失效存在多種常見模式。

 一為過載斷裂模式。一旦鋼絲繩索具所受拉力超出其極限破斷拉力的承受范圍，過載情況便會(huì)使其斷裂。就像在開展重物吊裝工作時(shí)，若所吊物體重量遠(yuǎn)超鋼絲繩承載上限，巨大拉力之下，鋼絲繩剎那間斷裂開來。

 二是疲勞斷裂情況。長期處于反復(fù)交變載荷影響下，鋼絲繩內(nèi)部的鋼絲會(huì)慢慢萌生出疲勞裂紋。伴隨時(shí)間持續(xù)推進(jìn)，這些裂紋逐步拓展延伸，直至讓鋼絲繩不堪重負(fù)，發(fā)生斷裂。像起重機(jī)頻繁開展起吊作業(yè)時(shí)，鋼絲繩持續(xù)歷經(jīng)拉伸、放松的交變應(yīng)力作用，極易出現(xiàn)這類問題。

 三便是磨損斷裂問題。鋼絲繩和滑輪、卷筒等接觸部件相互摩擦，久而久之產(chǎn)生磨損。要是磨損程度嚴(yán)重，鋼絲繩橫截面積會(huì)縮小，強(qiáng)度降低，導(dǎo)致斷裂。諸如港口吊裝設(shè)備長期運(yùn)作后，鋼絲繩因表面嚴(yán)重磨損而斷裂的情況屢見不鮮。